你还好么？我的外卖小哥！

9月9日凌晨，饿了么宣布将增加“愿意多等5分钟/10分钟”的自主小按钮，供消费者自主选择；同时，饿了么会为按下按钮的消费者，提供红包或吃货豆等权益。不过，这份看起来是对骑手人文关怀的新功能，却遭到一些消费者的吐槽：为什么是我们自愿多等，而不是平台给外卖骑手更宽裕的时间？

同日，美团外卖发布声明，表示将更好优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间；同时改进骑手奖励模式，让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报。声明中，美团外卖从优化系统、安全保障、改进骑手奖励模式、骑手关怀和倾听意见等角度，回应了公众关注。

9月8日，有一篇名为“外卖骑手困在系统里”的文章迅速刷屏，主要写的是：外卖平台用越来越先进的算法催逼着外卖小哥越发疯狂的奔波在送外卖的路上，险象环生。文章发布后引起了很大的反响，而上述声明就是在这篇文章的背景下，两家国内最大的外卖公司给出的回应与具体办法。而在两公司作出回应后，迅速引起了其他媒体的讨论，同时也起了公众对两公司回应的讨论。看似人性化的措施，细分析下，却有很多值得探讨的地方。

这两年经济不景气，国企员工的收入止步不前，我的不少工友在下班之余会去跑滴滴，跑美团贴补家用。包括我自己也曾经动过心思去跑跑，挣点额外收入，哪怕就算是挣出个抽烟钱也是好的。我的想法提出来的时候就被我的朋友们掐灭在萌芽中了。他们对我的一致评价是，我不适合跑美团，性子慢，太遵守交通规则，干美团需要的是风风火火，迅雷不及掩耳盗铃才行。当然这不是主要原因，主要还是我比较懒，听人劝是借口，懒才是原因。

这两年跑美团的工友也没少出事的，多数都是因为着急交通肇事的。今年疫情刚好点的时候，我的一个工友因为在路口送外卖着急，跟一台给超市送货的车撞上了，小腿粉碎性骨折，这过去好几个月了，还没有完全好。出事以后我们还因此开了个会，对那些跑外卖的员工进行了专门的提醒，一个是不要耽误工作，另一个就是安全，顺便统计一下跑外卖的员工人数。

这种事情毕竟是业余时间人家自己的事，还不能过多干涉，你管的多了，人家嫌烦不说，还得跟你抱怨拦了别人发财的路，再要跟你抱怨工资太少，不够养家糊口就尴尬了，所以领导的意思是统计人数，平时加强教育，从工作角度出发，严加管理的同时还得考虑具体原因。确实有些员工需要这份收入，比如家里有上高中的孩子的，一个月补习班没个三千两千下不来，你单位收入在那摆着呢，随便拨拉拨拉手指头就能算出来他们家的钱不够花，单位不能采取其他渠道增加他的收入，那人家自己谋个活路你凭什么多言多语呢？所以现在我们单位跑滴滴的，代驾的，送外卖的确实不少。

我平时跟他们聊天的时候也经常劝他们注意安全，毕竟他们不安全了就影响工作，影响了工作领导就得找基层具体办事人员，为什么影响工作？为什么出事？湿不湿我们管理不到位？其实我们也挺冤枉，他们挣外快一分不给我们，但是一旦出事影响了工作，我们也跟着被领导翻白眼。

平时跟他们交流了解到外卖的规则后，这些外卖公司对员工的管理我怨言真挺多的，首先管理上缺乏人性化，那个限时送达的条款真的太苛刻了，基本上没啥余缝，你得一路上风驰电掣带小跑的才能把时间控制住，否则人家那系统可是翻脸无情，一旦晚点了，扣你的费用，你这一单白跑不说，还影响你的考评，慢慢的你就成了边缘人了，再者抱怨你的不单单是外卖公司，还有客户，还有这些商家呢。所以平时我在路上开车时候碰到外卖小哥的电动车都让一把，能让他们先走尽量让他们先走，一个是抢不过，我自己也怕撞了他们，另一个确实考虑到他们着急忙慌的心情，万一出点事，背后一大家子人全得怪罪到我头上。

中国的外卖公司在我眼里跟吸血鬼没啥区别，这边拼了命的压榨外卖员工，让他们豁出命的去跑单，另一边从商家身上敲骨吸髓。我一个好朋友家开了一个烧烤店，以前用外卖公司送单，现在不敢用了，我问他原因，他告诉我扣点太多了，百十来块钱一单下来，外卖公司拿走二十多，去了成本，他挣得跟外卖公司一样多，不合适，所以今年开始他们家就专心经营老客户，来店里的客人直接送上名片，想吃外卖打电话就行，人家员工自己送，少了外卖公司这个吸血鬼，挣多挣少都是自己的。当然这是他们家，有老客户，有固定客源，那些新开的店铺或者生意差的商家就很难摆脱外卖公司带来的客源收入，没办法，只能任由盘剥。

据统计目前外卖公司吸引了中国青壮年劳动力达700万人之多，这也是目前实体类行业招工难原因之一，从人的角度来说，相比于在工厂上班朝九晚五，时不时的加班，还得受管理者的气不说，送外卖是一个收入高，工作时间弹性大，相对自我掌控的工作，而这是这份工作吸引了众多年轻人加入的最主要原因。实体行业现在收入低，管理严格，不时的加班克扣工资等现象影响了现在年轻人加入的动力，与其都有不足，那么钱就是衡量工作是否有吸引力的唯一原因。一个外卖小哥能吃苦，速度快，手脚麻利的情况下，七八千工资不算难，弄好了月入万元也不是梦，这对于没有资源，没有能力的低端劳动力来说，吸引力是无穷的。所以未来很长一段时间，还会有越来越多的人加入到外卖大军里来。

既然是个趋势，那就宜疏不宜堵，要充分考虑到这么多人的生存问题，从制度上把关，尽量让制度更加人性化，要充分地考虑到具体原因，比如不要设置过于严格的送达时间限制，不要过于严格的惩罚制度，制定一些福利保障制度，一旦外卖小哥出事了，要给与帮助，不能有用就拼命榨取价值，没用了就扔到一边不管不顾。外卖确实方便了群众，这一点毋庸置疑，我们不能因为有一点瑕疵就要一棒杀之，从管理上下工夫，让脱缰的野马安静下来，让不正规的行业制度回到正轨上来才是正常的管理方式，否则生意就更难做，老百姓活得就更加艰难了。